地球上的能源资源正在日渐枯竭，世界各国的科学家都在积极寻找可以用来替代石油的能源。我国在这方面虽然也取得了一些进展，但在普及上仍然无法让人满意。这不，广州90号汽油又告急了，唉……

    今年4月，日本研制了一款新型赛车。这款赛车最高时速可达每时350公里。说它新奇倒不是因为它跑得最 快，而是这个大家伙只吃草不吃油。引擎轰鸣的赛车满载着乙醇燃料。日本科学家最新研发了一种生物燃料，其98%的成分从甘蔗中提取。它燃烧后并不产生二氧化碳，排放的尾气亦无异味，不对环境造成任何破坏。百无一用的甘蔗杆摇身一变成了F1赛车的生物燃料。日本科学家就是有着“化腐朽为神奇”的本事。

    巴西：酒精驱动汽车

    在巴西里约热内卢的街头，如果你开车驶进一家加油站，除了看到汽油、柴油，还会看到“酒精”这第三块牌子。巴西在生物燃料领域有着相当的发展，从甘蔗中提取的乙醇早就成为了一种被普遍应用的燃料。生物能源的普及还是得益于巴西政府的大力推广。1975年，巴西就开始实施国家乙醇计划。政府为甘蔗种植提供补贴，在大中城市强制加油站提供乙醇，并积极研发以乙醇为燃料的车辆发动机。到上世纪80年代初，巴西国内销售的车辆有85％都使用乙醇燃料。

    美国：塑料燃料相互转化

    在美国，新技术能够把塑料袋转化成柴油。美国纽约理工大学教授理查德·格罗斯就研制出一种“燃料转化塑料”，这种塑料可制成普通的包装或制品，在被废弃后，它可以很容易地转化为柴油机燃料。

    这种“燃料转化塑料”是一种生物塑料，制造原料是目前已经广泛使用的生物能源，例如大豆油。一加仑的大豆油可以产生同样重量的生物燃料，制造过程是从大豆油或其他农作物中提取脂肪酸，改变它们的化学结构，从而制成坚硬的塑料制品，也可以制成包装用的塑料薄膜。对于这项新发明，美国国防部高级研究计划署很感兴趣，已拨款234万美元鼓励格罗斯做进一步研究，使之产业化。该机构发言人称，一名美军士兵平均每天要制造7吨以上的包装垃圾,使用新型塑料生物燃料不但可以减少垃圾的数量，还可以为军事基地提供足够的电力，可谓一举两得。

    以色列：可以养殖的能源

    以色列一家生物公司则开发出一项新技术，利用发电厂排放的二氧化碳养殖海藻，进而从中制取生物燃料。

    研究人员从发电厂排放的废气中分离出二氧化碳，冷却后将其释放到养殖海藻的池塘里。经过培养，海藻长势迅猛，产量大大提高，这为用海藻制取生物燃料提供了原料保障。

    研究人员表示，以前科学家认为发电厂的二氧化碳不可能用来养殖海藻，因为其中含有大量污染物质。但是此项发明则成功实现了技术突破，在减少工业污染的同时制造出新型绿色能源，缓解能源危机，可谓一举两得。此外，使用二氧化碳可以将海藻的养殖成本降低约一半。

    印度：生物燃料发电

    爱立信公司最近在印度启用了生物燃料基站，将使用生物燃料为印度农村提供通信服务。

    基站使用的生物柴油最初来自鱼油和废弃植物油（基本是本地餐馆用过的废弃食用油）。从长远看，基站将使用本地生产的麻疯树（Jatropha）油。这些原材料对环境的影响很小，因此这种生物柴油的生产方法十分环保。

    作为基站的动力源，生物柴油与传统柴油相比具有几个方面的优势。一个重要因素是生物柴油可以在本地生产，为农村地区创造就业机会，同时降低运输压力。而且生物柴油对环境的污染与传统柴油相比要小得多。这种更清洁的可再生燃料需要的现场站点维护也更少，还可以延长基站发电器的使用寿命，同时降低运营商的成本。

    生物能源是名副其实的“绿色”能源，这抹鲜亮的绿色必将为未来能源时代描画一幅崭新的风景。